Contenuto

• passi
• Suggerimenti
• Avvertenze

Niente è meglio di un kart per placare la nostra sete di velocità. Assemblare il proprio kart da un kit acquistato o partire da zero può essere un progetto avvincente e un'attività divertente per i meccanici dilettanti di tutte le età. A seconda del tuo accesso agli strumenti necessari, puoi imparare come progettare il tuo go-kart, saldare il giusto tipo di telaio e assemblare il tuo razzo dalle piste. Controlla il primo passaggio di seguito per iniziare.

passi

Parte 1 di 3: pianificazione del progetto

1. 

   Disegna i dettagli che intendi avere sul tuo kart. Può essere di diverse dimensioni, forme e modelli. Elementi che non possono mancare sono un telaio, un semplice motore e un impianto sterzante e frenante.
   • Usa la tua creatività per creare un diagramma dettagliato e assicurati di avere i materiali necessari per completare il progetto. Dai un'occhiata ad altri go-kart per trarre ispirazione e prova a chattare con chiunque ne abbia già fatto uno per ottenere suggerimenti intelligenti.
   • È possibile trovare diagrammi già pronti su Internet per molti diversi tipi di modelli. Se lo desideri, puoi prendere il modello da Internet e adattarlo alle tue preferenze.

2. 

   
   
   Prendi le misure appropriate per il kart. Le dimensioni dell'auto dipendono dall'età e dalle dimensioni del conducente. Per i giovani piloti sarà sufficiente un kart largo 75 cm per 125 cm di lunghezza. Per gli adulti il ​​kart deve essere di circa 100x180 cm.
   • È importante pianificare il kart in modo accurato, adottando misure specifiche. Altrimenti, sarà più complicato ottenere i materiali giusti e la giusta quantità di ciascuno.

3. 

   
   
   Raccogli i materiali necessari. Puoi trovare parti usate (più convenienti) sul sito web Mercado Livre o acquistare nuove parti anche sul sito web Lojadokart. Vale anche la pena visitare una discarica. Ecco l'elenco:
   • Per il telaio:
     • Tubo quadrato 9,2 m di lunghezza e 2,5 cm di spessore.
     • Trave in alluminio di 1,8 m di lunghezza e 2 cm di diametro
     • Trave metallica di 1,8 m di lunghezza e 1,5 cm di diametro
     • Piastra in alluminio spessa leggermente più larga e più lunga del motore del tuo kart
     • Legno o metallo (per sedile e pavimento)
     • Banca
   • Per il motore:
     • Motore (può essere un motore da motocicletta CG, ma alcuni usano persino una motosega o un tosaerba usati);
     • Una catena che si adatta alla cinghia di trasmissione;
     • Dadi e bulloni;
       • Serbatoio di gas.
   • Per il sistema di sterzo:
     • Ruote;
     • Volante;
     • Attrezzatura per camminare e freno a mano;
     • Asse e piantone dello sterzo;
     • cuscinetti;
     • Albero in acciaio;
     • Pedale del freno;
     • Pedale per l'acceleratore.

4. 

   
   
   Contatta un saldatore. Se non hai esperienza nella saldatura, è meglio pagare un saldatore per questo progetto. La parte più importante di un kart è un telaio robusto che rimarrà saldamente al suo posto, tenendo il motore mentre l'auto vola in pista. Le saldature delle barre metalliche che compongono la struttura del telaio devono essere eseguite ad una certa temperatura, penetrazione e finitura. In caso contrario, i pezzi si uniranno solo superficialmente e potrebbero staccarsi in qualsiasi momento, il che renderebbe il tuo kart una trappola mortale.
   • Se non hai esperienza nella saldatura, inizia con progetti più piccoli e fai pratica. Un kart è una sfida per i veterani.

5. 

   Un'alternativa è acquistare un kit con le parti già pronte. Se non vuoi progettare e montare il tuo kart, acquista un kit che non necessita di saldature e può essere assemblato con strumenti semplici, istruzioni chiare e uno schema per rendere il lavoro più facile.
   • Su Internet puoi trovare kit che vanno da R $ 3000 a R $ 6000. Il vantaggio del kit è che non si prende la briga di acquistare ogni pezzo separatamente. Inoltre, un kart usato già assemblato può costare fino a R $ 10.000.

Parte 2 di 3: assemblaggio del telaio e dell'assale sterzante

1. 

   Taglia i tubi di metallo. Tagliali in base al design del tuo progetto di kart.
   • Nella maggior parte dei modelli, la parte anteriore avrà una campanatura, più stretta della parte posteriore, che consente alle ruote di avere spazio per girare. Posizionare un perno dello sterzo su ogni angolo anteriore dove si adatteranno le ruote in modo che possano girare facilmente.
   • Per rendere il lavoro più facile e non dover ripetere le misurazioni tutte le volte, usa un gesso per graffiare le giuste misure sul pavimento. Puoi persino disegnare l'intero modello sul pavimento e poi montarlo sopra.

2. 

   Salda la struttura secondo il tuo progetto. Usa blocchi di cemento per mantenere la struttura sollevata mentre lavori, assicurandoti che tutti i punti di saldatura siano sicuri e che il telaio sia sicuro. Deve essere abbastanza forte da supportare il tuo peso e quello del motore. Pertanto, una cattiva saldatura è inaccettabile. Per rinforzare le saldature, utilizzare piccoli pezzi di metallo fuso negli angoli.

3. 

   Montare gli alberi di supporto. Utilizzare un pezzo rettilineo di trave in acciaio di 2 cm di diametro ei due cuscinetti fissati alla struttura. Utilizzare dadi e bulloni sull'albero per mantenere tutto a posto.
   • Installa gli assi di supporto che ti permetteranno di girare facilmente l'auto prima di danneggiare il piantone dello sterzo e fissare il perno dello sterzo all'asse dello sterzo. Sarà necessario proiettare un angolo di almeno 110 gradi per le ruote anteriori.

4. 

   Installare l'assale posteriore e il gruppo ruota. Sarà necessario un supporto per gli assi e alcuni cuscinetti per l'asse posteriore, il che significa che l'assale può essere saldato al telaio senza perdere la libertà di movimento. Saldare una piastra metallica al telaio, fissandola all'esterno con controdadi e rondelle di sicurezza.

5. 

   Assembla la panca e il pavimento usando legno o metallo. Puoi prendere un seggiolino per auto usato e adattarlo o crearne uno usando un secchio tagliato con un cuscino all'interno per un maggiore comfort. Lascia abbastanza spazio per il volante e i comandi.

Parte 3 di 3: assemblaggio del motore e del piantone dello sterzo

1. 

   Installa il motore. Salda un pezzo piatto spesso mezzo centimetro al telaio posteriore per assemblare il tuo motore. Posizionare il motore sulla piastra e segnare i fori per il passaggio delle viti in modo che la puleggia motore sia allineata con la puleggia dello sterzo sul proprio asse.
   • Collegare la puleggia dello sterzo all'albero prima di montare l'albero sui cuscinetti. È possibile utilizzare viti per tenerlo in posizione o saldarlo all'albero in linea con la puleggia del motore.

2. 

   Montare la connessione dello sterzo. Utilizzare una trave in acciaio di 1,5 cm di diametro per i collegamenti e tubi di 2 cm di diametro per gli alberi. Per lasciare le pieghe a un angolo di 90 gradi nella vasca da 2 cm, utilizzare una torcia di saldatura per riscaldare l'acciaio.
   • Effettuare collegamenti regolabili per l'allineamento dello sterzo, poiché è essenziale disporre di fonditore e il curvatura appropriato: ruote anteriori verticali e sterzo basculante. L'angolo di incidenza è la disposizione angolare dell'asse verticale della sospensione misurata in direzione longitudinale. Gli angoli di caster vengono utilizzati per ottimizzare l'allineamento delle ruote al fine di migliorare le curve.

3. 

   Installa le ruote e i freni. È importante utilizzare le proprie ruote da corsa per dare al proprio kart l'accelerazione e il controllo necessari sulle piste. Fissarli agli assi con i coprimozzi. Inizia con i freni per garantire la sicurezza del kart.
   • Per i freni, collegare un disco all'asse posteriore e le pastiglie dei freni sul telaio in modo che il risultato sia il più professionale possibile. Puoi trovare pastiglie freno usate in buone condizioni nei negozi di motociclette. Sono di dimensioni adeguate e facili da lavorare.
   • Installa un pedale del freno per operare con il piede, indipendentemente dal tipo di accelerazione che stai utilizzando. Alle mani lascia solo il compito di tenere saldamente il volante.

4. 

   Collegare il cavo dell'acceleratore all'acceleratore a mano. A seconda della tua esperienza e del tipo di motore che hai, puoi installare un pedale per l'acceleratore o devi andare nel modo più semplice e attaccare con un acceleratore a mano.

5. 

   Controllare l'impianto frenante e le sospensioni prima di fare il giro di prova. Anche se stai viaggiando a bassa velocità, è importante assicurarsi che nessuno dei tuoi assi scappi dal telaio il giorno dell'apertura. Per evitare incidenti e bruciature della pellicola, controllare le saldature, i freni e il gruppo motore. C'è poca cura!

Suggerimenti

• Lascia tutti i dettagli alla fine così puoi dedicarti esclusivamente alle parti meccaniche più importanti prima.
• Prova a procurarti un manuale per un kart per aumentare le tue conoscenze e controlla i suggerimenti su guida e manutenzione.
• I suggerimenti sopra riportati presumono che si stiano utilizzando parti scartate di motoseghe o altre apparecchiature. A seconda dei casi, potrebbe essere più economico acquistare un kart già pronto da una fabbrica piuttosto che acquistare alcune nuove parti per costruirlo.
• Un kart usato pronto da guidare è costoso. A volte, cercando parti nuove e usate, puoi assemblare i componenti necessari per realizzare il tuo kart con meno soldi. I kart a zero sono piuttosto costosi.
• L'acceleratore può essere effettuato semplicemente installando una leva dell'acceleratore su un motore di una motosega o un sistema più sofisticato con un pedale per l'acceleratore.
• Questo modello di kart utilizza una frizione centrifuga, ma è possibile incorporare un sistema di ingranaggi folli e uno di acceleratore e pedali della frizione spostati manualmente o con i piedi.
• C'è chi consiglia di acquistare un progetto che implichi una buona ingegneria e che incorpori alcuni dei principi automobilistici testati e approvati: sterzo Ackermann, Castor, King pin tilt, ecc. Avrai una macchina di qualità molto superiore se la basi su buoni progetti. Sono venduti separatamente su Internet o presso negozi specializzati di kart.

Avvertenze

• Prova il kart prima di utilizzarlo su una pista, in quanto la struttura potrebbe smontarsi o il kart potrebbe non funzionare.
• Questo è un progetto semplice che non richiede le ultime tecnologie o molta preparazione. Pertanto, non è consigliabile utilizzare un rapporto di trasmissione elevato o un motore ad alta potenza. Velocità superiori a 15-20 km / h possono causare un crash del sistema a causa della mancanza di componenti di qualità.
• Utilizzare dispositivi di protezione, come caschi, ginocchiere, gomitiere, ecc.
• Questo kart non è una vera macchina e non deve essere guidato per strada in nessun caso!