Contenuto

• Passi
• Domande e risposte della comunità
• Suggerimenti
• Avvertenze

Altre sezioni

Hypermiling è una raccolta di tecniche di guida volte a migliorare l'efficienza del carburante di un'auto riducendo le esigenze del motore. È possibile migliorare il risparmio di carburante del 37% semplicemente cambiando il modo di guidare, quindi l'ipermigliante sta guadagnando interesse alla luce degli alti costi del carburante. Sebbene alcuni metodi di hypermiling siano controversi e potenzialmente pericolosi, questo articolo si concentrerà su tecniche più sicure che possono comunque farti risparmiare gas e denaro.

Le strategie per l'hypermiling sono diverse a seconda che tu stia guidando un'auto alimentata a gas rispetto a un'auto ibrida rispetto a un ibrido plug-in o un veicolo puramente elettrico. Alcuni dei suggerimenti seguenti potrebbero non essere applicabili a seconda del tipo di veicolo che stai guidando.

Passi

Parte 1 di 4: Preparare l'auto per l'Hypermiling

1. 

   
   
   Mantieni la tua auto per hypermiling. Le automobili mal tenute o fuori sintonia sono una fonte significativa di inquinamento. Queste tecniche di guida non funzionano se non mantieni adeguatamente la tua auto, cosa che dovresti fare indipendentemente dal fatto che tu stia facendo hypermiling o meno:
   • Mantieni la tua auto sintonizzata. Le auto stonate sono più inefficienti e producono più inquinamento. Un programma regolare di manutenzione per la tua auto è il primo passo per avere anche un'auto con cui puoi percorrere un miglio.
   • Utilizzare candele ad alte prestazioni. Le candele ad alte prestazioni come le candele "ad alte prestazioni" con punta in iridio creano una scintilla di combustione più grande che contribuisce a una combustione più piena ed efficiente nella camera di combustione. Ciò fornisce una potenza leggermente superiore, una migliore efficienza del carburante e minori emissioni.
   • Utilizzare l'olio con la viscosità più bassa consigliato dal produttore. L'uso di qualcosa di inferiore a quello consigliato può non essere sicuro. Se l'auto non "prende olio" - brucia o perde - passa all'olio sintetico (e ATF), poiché riducono notevolmente l'attrito interno del gruppo propulsore, migliorano il chilometraggio e la longevità. Allo stesso tempo, i cambi dell'olio possono essere effettuati molto meno frequentemente, compensando così il costo dell'olio più elevato.
   • Prendi in considerazione l'utilizzo di olio motore 0W-20 molto leggero. L'olio motore leggero riduce la quantità di lavoro che il motore deve svolgere poiché è più facile da pompare. L'uso di olio motore 0W-20 può aiutare ad aumentare il chilometraggio del motore, ma a scapito della potenziale riduzione della durata del motore.

2. 

   
   
   Mantieni i tuoi pneumatici e le ruote per hypermiling. Gli pneumatici mantenuti correttamente sono molto importanti per l'ipermigliante: sono l'unico modo in cui la tua auto tocca la strada e pneumatici manutenuti in modo errato possono causare una significativa inefficienza del carburante.
   • Allinea e bilancia le ruote. Le ruote delle auto a volte sono usurate in modo non uniforme o appesantite o allineate leggermente fuori centro, il che riduce l'efficienza.
   • Controllare regolarmente la pressione dei pneumatici. Se i pneumatici sono gonfiati in modo errato, si verificherà una resistenza eccessiva o un contatto della superficie insufficiente con la strada, con conseguente riduzione significativa dell'efficienza del carburante.
   • Non gonfiare eccessivamente i pneumatici per aumentare la distanza di rotolamento o per inerzia. Ciò può portare a una maggiore usura e perdita di trazione. In casi estremi i pneumatici possono scoppiare causando un incidente catastrofico.
   • Assicurati di avere i fari puliti e che funzionino correttamente. Per molte tecniche di hypermiling varierai la distanza dalle auto. Vedere l'auto davanti a te è fondamentale per la sicurezza oltre che per l'efficienza.

3. 

   
   
   Togli le cose dalla macchina. Sbarazzati della "spazzatura nel bagagliaio": più peso porti, più il motore e la trasmissione devono funzionare. La rimozione del peso extra aumenta l'efficienza.
   • Non rimuovere cose dal bagagliaio di cui potresti aver bisogno! Una o due percento di riduzione del chilometraggio è molto migliore sia in termini di tempo che di carburante rispetto a un lungo viaggio, altrimenti non necessario, dal meccanico perché hai preso la ruota di scorta e il kit per il cambio gomme dalla tua auto.

Parte 2 di 4: guida sicura ed efficiente

1. 

   Riduci al minimo il carico sul tuo motore. In generale, è meglio per il tuo risparmio di carburante se mantieni una velocità costante, motivo per cui l'uso del controllo della velocità di crociera e la guida al limite o al di sotto del limite di velocità è una parte importante dell'ipermigliante. Tuttavia, è anche necessario variare la velocità in relazione al terreno effettivo su cui stai guidando.

2. 

   Guida come se non avessi i freni: procedi il più possibile. Quando guidi pianifica un percorso che non richieda una frenata seguita da una partenza improvvisa. Un'attenta navigazione per inerzia può ridurre il consumo di gas così tanto che l'accelerazione non causerà nemmeno un intoppo nel tuo mpg di crociera.
   • Sulle auto più recenti, se l'auto è in marcia e il tuo piede è fuori dall'acceleratore, gli iniettori si spengono completamente, creando essenzialmente un chilometraggio "libero": la tua auto sta andando ma non stai usando gas oltre una freno motoreo la resistenza del motore ai tuoi costi.
   • Non procedere per inerzia disinnestando la frizione e / o mettendo l'auto in folle. Ciò farà sì che il motore vada al minimo che consuma più gas rispetto al semplice lasciare l'auto in marcia e lasciarla per inerzia con un input minimo del motore.

3. 

   Stai attento a costa in sicurezza. Andare per inerzia può essere frustrante e difficile se gli altri conducenti continuano a tagliare davanti a te. Usa le tecniche di sicurezza di base e il buon senso per mantenere la tua navigazione sicura.
   • Tieni il piede pronto per usare il freno. Se hai bisogno di fermarti all'improvviso, dovresti essere in grado di reagire rapidamente. Dal momento che stai usando l'acceleratore il meno possibile, frenare o non frenare è il tuo mezzo principale per controllare la tua velocità.
   • Rispettare le leggi sul traffico è più importante che risparmiare gas. Questo è vero dal punto di vista dei costi: benefici e anche del semplice buon senso. Dopotutto, se devi pagare un biglietto di $ 500 per costeggiare un segnale di stop e altri $ 2.000 all'anno in premi assicurativi aumentati dopo aver avuto un incidente durante l'ipermillio, hai praticamente consumato tutti i risparmi che hai creato con l'ipermmiling nel primo posto.

4. 

   Sii gentile con l'acceleratore. L '"acceleratore" è così chiamato perché spinge più carburante nel motore, facendolo funzionare più velocemente - e anche riducendo il tuo risparmio di carburante e aumentando la tua produzione di sostanze inquinanti. Vai piano sull'acceleratore e vedrai un risparmio sulla bolletta del gas.
   • Spingere lentamente il pedale e sollevarlo non appena sai che dovrai smetterla (quando vedi un semaforo rosso, un segnale di stop o le luci dei freni dall'auto davanti a te) in modo da poter procedere per inerzia per il resto della strada.
   • Durante l'hypermiling, non dovresti mai aver bisogno di premere il pedale per più di 2,5 cm. Alcune auto recenti potrebbero infatti avere pedali che "spingono indietro" quando si accelera in modo troppo aggressivo.

5. 

   Se devi accelerare, falla finita velocemente. I veicoli a basso consumo di carburante in realtà generano una migliore distanza in miglia del gas quando viene utilizzato un metodo di accelerazione "vivace". Un'accelerazione lenta produrrà meno chilometraggio su auto così efficienti. Ma qualsiasi accelerazione rende un chilometraggio terribile, quindi togli l'accelerazione in modo da poter navigare (eccellente chilometraggio!)

6. 

   Evita di stare al minimo. La maggior parte delle persone spreca una quantità significativa di gas semplicemente sedendosi nel traffico o a un segnale di stop, senza andare da nessuna parte. Spegnere il motore quando ci si ferma per più di un minuto può migliorare l'efficienza del carburante del 19%.
   • Nella stagione fredda, lasciare l'auto al minimo per riscaldarsi riduce il risparmio di carburante e crea ulteriore inquinamento; tutto quello che devi fare è guidare dolcemente per 5-10 minuti. Se stai seguendo i due passaggi precedenti, guiderai comunque dolcemente per tutto il percorso, quindi puoi anche usarlo per il riscaldamento del tuo motore.

7. 

   "Pulse and glide" in un ibrido per risparmiare carburante.Impulso e planata è una tecnica che può aumentare notevolmente il tuo chilometraggio, ma è la migliore quando sei su una strada dove ci sono poche altre persone in giro.
   • "Impulsi" o accelera fino a una velocità che è il limite superiore di un intervallo di velocità appropriato. Fallo utilizzando uno dei punti deboli per il rapporto chilometraggio / potenza sulla tua auto. Per la Prius questi punti sono ~ 15 mph (24 km / h) e 25 mph (40 km / h) e corrispondono agli orari in cui il motore a gas alimenta l'auto e carica la batteria.
   • "Scivola" tra i periodi di accelerazione, ma usa l'acceleratore per fornire assistenza elettrica. Ciò richiede sapere quanto è difficile spingere e in quali circostanze. Utilizza la schermata dei consumi della tua auto per fornire feedback. Abituati alla massima assistenza elettrica che puoi utilizzare e andrai oltre tra gli impulsi, aumentando ulteriormente il tuo chilometraggio.

8. 

   Usa le colline a tuo vantaggio. In generale, questo significa che dovresti andare più lentamente in salita e più velocemente in discesa. Andare in salita più lentamente aiuta a evitare di sprecare più gas di quanto sia necessario per salire in salita. Andare in discesa più velocemente consuma meno gas e produce una quantità di moto preziosa che puoi utilizzare al posto della potenza del motore. Se combini i due in aree con piccole colline, vedrai un chilometraggio molto più alto.
   • In discesa, puoi andare più veloce usando meno gas. Pertanto, non abbassare completamente il pedale: usalo finché non vai un po 'più veloce del normale.
   • Usa ogni pendenza in discesa a tuo vantaggio. Ad esempio, quando scendi da una collina e ti trovi di fronte a un semaforo rosso in fondo (dove si livella), cerca di fermarti molto prima del semaforo in modo da poter utilizzare la pendenza in discesa rimanente a tuo vantaggio quando devi muoverti di nuovo.
   • Evita di fermarti su un pendio in salita. Partire da un punto morto su una collina è lo scenario peggiore in termini di risparmio di carburante: il tuo motore sta combattendo il peso dell'auto, più l'accelerazione della macchina in discesa per gravità. Fermati in cima alla collina o fermati prima di salire sulla collina quando sei sicuro di farlo.

9. 

   Quando possibile, prendi in considerazione l'idea di disegnare veicoli più grandi. Le auto creano dietro di loro una scia di aria disturbata ea bassa densità mentre guidano. Redazione sta guidando attraverso quest'area di aria perturbata - è molto più aerodinamicamente efficiente che semplicemente sfrecciare nell'aria ferma. Questa è una pratica controversa e dovresti valutare attentamente se vuoi farlo.
   • Fai molta attenzione durante la stesura. Potresti ritrovarti a concentrarti sull'auto che stai disegnando piuttosto che sulla strada di fronte a te. Mantenere una distanza di sicurezza durante la navigazione e prestare attenzione al traffico circostante.
   • La stesura dei rimorchi dei trattori non è efficiente. Disegnare un rimorchio del trattore o un "grande impianto di perforazione" nella speranza di ridurre la resistenza al vento di solito non ne vale la pena. Nella migliore delle ipotesi, rimanere a 2 secondi dietro il camion (176 piedi a 60 mph) dalla parte posteriore del rimorchio si traduce in un risparmio di carburante inferiore al 10%.
   • La redazione di rimorchi del trattore può essere molto pericoloso. La distanza necessaria per ottenere risparmi più consistenti è troppo vicina per la sicurezza. I camion sono estremamente pesanti, con corrispondenti problemi di manovrabilità: il posto più sicuro in cui trovarsi rispetto a uno è semplicemente ovunque tranne che accanto ad essa. La parte posteriore di un camion è spesso abbastanza alta, quindi un'auto piccola può colpire troppo in alto sul corpo dell'auto per assorbire una collisione in sicurezza e uno scoppio di pneumatico durante il tailgating può lanciare il battistrada di un camion sul parabrezza, passando attraverso il parabrezza e con conseguenti lesioni gravi o addirittura la morte. Anche i pneumatici per rimorchi e camion spesso lanciano ciottoli e altri detriti stradali che possono causare gravi danni alla tua auto.

Parte 3 di 4: controllo del clima durante l'ipermillio

1. 

   Limita l'uso del tuo condizionatore d'aria all'autostrada. I condizionatori d'aria consumano molta energia per estrarre il calore dall'aria, aspirando fino a poche miglia per gallone. Tuttavia, l'apertura delle finestre crea resistenza aerodinamica, interrompendo il flusso d'aria attraverso l'auto, che può anche ridurre l'efficienza. Per questo motivo, l'uso del condizionatore d'aria ha davvero senso solo quando è più economico dell'aumento della resistenza all'apertura delle finestre.
   • Il condizionatore d'aria è in genere più efficiente dei finestrini aperti ad alte velocità superiori a circa 45 mph (72 km / h). La ventola di ventilazione del sistema di climatizzazione, senza aria condizionata, consuma energia trascurabile ma può essere debole e trasportare parte del calore del motore. Per il meglio di entrambi i mondi - silenzioso, rinfrescante e piacevole - entro limiti ragionevoli, regola le aperture delle finestre per dirigere l'aria da una piccola apertura in un efficiente flusso incrociato o vivace vortice.
   • Mentre c'è qualche dibattito tra l'uso dell'aria condizionata e l'apertura dei finestrini, gli hypermilers più accaniti portano semplicemente acqua ghiacciata in macchina con loro in modo che possano stare freschi con i finestrini chiusi e l'aria condizionata spenta.
   • I sistemi A / C automatici funzionano in modo più efficiente quando sono impostati sulla temperatura più fredda con la velocità della ventola più bassa.

2. 

   Fai funzionare il tuo condizionatore d'aria per massimizzare l'efficienza. Se vivi in ​​un clima caldo in cui devi semplicemente usare il condizionatore d'aria, prova ad accenderlo e spegnerlo piuttosto che tenerlo sempre acceso. Con il condizionatore d'aria spento e la ventola che soffia, l'aria continuerà a soffiare aria fredda per diversi minuti. Quando l'aria inizia a scaldarsi, riaccendere il condizionatore d'aria per alcuni minuti finché l'aria non si raffredda di nuovo, quindi spegnere nuovamente il condizionatore d'aria.
   • L'efficacia di ciclare il tuo condizionatore d'aria dipenderà dal tuo modello di auto. In alcune auto, il condizionatore d'aria può funzionare a intensità variabili e può essere utilizzato meno intensamente dalla ventola e dalla miscela d'aria quando è abbassato.
   • Fai attenzione a regolare continuamente i sistemi di climatizzazione, specialmente quelli con molti controlli elettronici o un termostato piuttosto che semplici impostazioni della velocità della ventola e manopole rigide per regolare la velocità della ventola. I servo in profondità all'interno dell'auto possono morire e richiedere molto lavoro per essere sostituiti.
   • I normali motori delle auto a gas (e altre a combustione interna) producono molto calore "di scarto", quindi usa il riscaldatore quanto vuoi.

3. 

   Se guidi una decappottabile, tieni la capote chiusa, soprattutto in autostrada. Mentre aprire una decappottabile, come potrebbero sostenere i proprietari di una decappottabile, è fondamentalmente il punto centrale di avere una decappottabile, abbassare la capote della decappottabile riduce significativamente l'efficienza del carburante. La grande cavità aperta nell'auto creata dalla cabina aperta crea una quantità significativa di resistenza che rende l'auto più impegnativa per spingere più aria durante la guida.

Parte 4 di 4: Pianificazione e pensiero per Hypermiling

1. 

   Pianifica il tuo percorso per ridurre i consumi. Se puoi scegliere tra vari percorsi, scegli quello con il minor numero di fermate: fermarsi e ricominciare da un punto morto è molto costoso in termini di gas.
   • Se hai più fermate in un viaggio, pianificalo in modo da raggiungere prima la destinazione più lontana e fare le altre soste sulla via del ritorno. Facendo il viaggio più lungo all'inizio, dai all'auto abbastanza tempo per riscaldarsi per il resto del viaggio; se hai fatto prima i viaggi brevi, la tua auto impiegherebbe più tempo a riscaldarsi (a causa della brevità di ogni viaggio). Poiché i motori non funzionano in modo efficiente fino a quando non sono caldi, fare prima il viaggio più lungo aumenta l'efficienza del carburante.
   • Le strade di campagna sono buone perché non devi fermarti (e andare) tanto e non devi accelerare / frenare per salire / scendere (come con l'autostrada). Anche le salite o le discese ripide avranno un impatto sul risparmio di carburante.
   • Se guidi su strade in pendenza, è utile pensare a dove dovresti fermarti, perché ciò influirà sulla forza con cui devi accelerare.

2. 

   Parcheggiare per una facile partenza. Invece di cercare il punto perfetto vicino a un ingresso (che comporterà la guida stop-and-go, specialmente con i pedoni coinvolti e altri conducenti che entrano o escono dai loro posti), fermati in un punto più lontano dall'ingresso.
   • Cerca il parcheggio con la quota più alta e il parcheggio rivolto verso l'esterno in modo che quando avvii l'auto e il motore è freddo (con l'efficienza più bassa) puoi usare la gravità a tuo favore senza dover girare la macchina.

Domande e risposte della comunità

Quando cambio marcia la mia macchina vuole fermarsi, cosa c'è che non va?

Se si tratta di una trasmissione manuale (cambio manuale), o non stai usando la frizione o non stai spingendo la frizione fino in fondo. Se è un cambio automatico, non sei tu a cambiare marcia. Quindi, portalo da un meccanico.

L'accensione del riscaldamento in inverno influisce anche sul consumo di gas?

L'uso del riscaldatore influisce sul consumo di gas perché il funzionamento della ventola richiede circa 50 watt elettrici dal motore. Ma poiché le perdite termiche dal motore sono così significative, i 3 KW termici che il tuo riscaldatore spegne sono gratuiti, quindi sotto questo aspetto il riscaldatore non aumenta il consumo di carburante.

Come posso eliminare la nebbia dall'interno del parabrezza del mio veicolo se non riesco a riscaldarlo prima?

L'aria secca rimuoverà la nebbia dalla finestra. Quindi, usa l'aria condizionata, questo è uno dei motivi per cui è lì.

Nel freddo inverno, accendi brevemente i fari prima di avviare l'auto per riscaldare la batteria. Si o no?

No. La resistenza interna della batteria dell'auto è troppo bassa, la batteria si riscalderà leggermente perché c'è corrente che scorre attraverso le celle, ma quasi tutta l'energia andrà principalmente a riscaldare le lampadine, poi un po 'a riscaldare i fili e infine un po 'per riscaldare la batteria. In una situazione di inizio invernale, vorrete tutta l'energia che potete ottenere per far girare il motore, quindi è importante ridurre al minimo le perdite ai carichi ausiliari.

Qual è il più pesante, benzina (gas) o diesel?

Per essere precisi, il diesel è più denso della benzina. Il diesel è di circa 85 kg / litro e la benzina di 75 kg / litro. È interessante notare che entrambi contengono all'incirca la stessa quantità di energia per unità di massa, ma molto spesso si acquistano combustibili in volume, quindi questo non ci riguarda spesso.

Suggerimenti

• Considera l'acquisto di un file modificatore dell'abitudine alla guida. Questo è un dispositivo che si collega ai sistemi diagnostici di bordo della tua auto (per auto prodotte dopo il 1996) e mostra il chilometraggio effettivo su auto non dotate di computer di bordo. Rimanere "in cima" visivamente al tuo chilometraggio può aiutare molto a trovare abitudini più efficienti nei consumi.
• Considera l'acquisto di un file strumento elettronico di calcolo live-MPG. Questi possono essere montati ovunque nella tua auto e possono fornire miglia per gallone attive aggiornate ogni secondo, compresi i calcoli del costo per miglio, galloni all'ora, tempo fino a vuoto e miglia fino a vuoto. Ciò ti aiuterà a mantenere la mentalità necessaria per ottenere tecniche di hypermiling ottimali.
• Cerca di non infastidire i tuoi passeggeri con le tue pratiche di hypermiling. Guida i tuoi passeggeri in tutta comodità in modo da non scacciarli. Iniziare e rallentare senza intoppi aiuta effettivamente; la stesura può spesso spaventare le persone e la mancanza di aria condizionata o una guida costante e scorrevole probabilmente infastidirà le persone. Tieni presente che probabilmente è più importante mantenere i tuoi amici che risparmiare qualche dollaro sulla benzina ogni settimana.
• Tieni un diario MPG per tenere traccia dei tuoi miglioramenti nel risparmio di carburante.
• Fai un carpool se sei in hypermiling per risparmiare denaro, risorse naturali e ambiente. La maggior parte del peso di un'auto è se stesso, quindi le persone in più aggiungono poco al consumo di carburante e riducono notevolmente il consumo di carburante per persona. I veicoli più efficienti in termini di consumo di carburante sulla strada sono spesso grandi e inefficienti scuolabus diesel, semplicemente perché il costo del carburante necessario per spostare una persona è così basso (in virtù del fatto che ci sono così tante persone in un veicolo).
  • Con l'aumentare delle dimensioni del veicolo, il consumo di carburante aumenta con l'area frontale e il peso, ma il volume aumenta molto più rapidamente, così come l'usura e il consumo di parti. Un veicolo più grande è più efficiente, ma solo finché è per lo più occupato.
• Se stai guidando nel traffico, preoccupati di non aggiungere prima a un ingorgo e poi di ottimizzare il tuo chilometraggio. Le auto che girano al minimo e si arrestano ripetutamente e percorrono brevi distanze in un ingorgo consumeranno molto più carburante inutilmente rispetto alle auto guidate in modo regolare ma non ideale (accelerazione troppo rapida, AC acceso, ecc.).
• Considera l'idea di guidare con solo mezzo carro armato alla volta. Ogni gallone equivale a circa 6 libbre, il che significa che 10 galloni (37,9 L) sono 60 libbre extra che la tua auto sta portando ovunque.
  • Sappi che guidare con un serbatoio quasi vuoto può causare una maggiore usura della pompa del carburante. Le moderne pompe di carburante elettriche utilizzano la benzina nel serbatoio per dissipare il calore dalla pompa. Guidare regolarmente con meno di un quarto di serbatoio può ridurre seriamente la durata della pompa. Il costo di sostituzione di una pompa è spesso di diverse centinaia di dollari che dovrebbero essere soppesati rispetto a qualsiasi potenziale risparmio di carburante.
• Presta attenzione al tempo. Se possibile, evita di guidare nelle giornate ventose, soprattutto se stai percorrendo un lungo viaggio in autostrada. Se il tempo è piovoso o nevoso, non sarai in grado di iper-miglio in modo efficiente (e non dovresti - ricorda, la sicurezza prima di tutto!).

Avvertenze

• Guidare in questo modo potrebbe suscitare rabbia da strada da parte di altri conducenti. Vedere Evitare fastidiosi altri driver
• Le persone hanno opinioni forti su entrambi i lati della questione della redazione dietro i camion. Considera l'idea di ignorare semplicemente il draft come tattica hypermiling.
• Evita di mettere in pericolo te stesso o gli altri.
• Stai lontano dalle tecniche di hypermiling estremi. Sono troppo rischiosi, non solo per te ma per la sicurezza degli altri guidatori.
  • Non attraversare i segnali di stop o tagliare le curve ad alta velocità per evitare di frenare.
  • Non spegnere il motore di un'auto per scendere in discesa. Spegnere il motore ti farà perdere il servosterzo e i freni: la tua auto sarà molto difficile da sterzare ei freni diventeranno molto meno efficaci. Le auto ibride lo evitano grazie allo sterzo a batteria e all'assistenza alla frenata.
    • Ci sono alcune auto più vecchie (soprattutto europee) senza servosterzo e / o servofreno. Non bloccare il volante durante la guida! Trova un modo per spegnere il motore senza bloccarlo: il kill switch per l'accensione farebbe il trucco. Puoi riavviare il motore sfruttando lo slancio dell'auto (almeno quando la tua auto ha il cambio manuale).
  • Guidare al di sotto del limite di velocità nel traffico intenso dove altri veicoli non possono sorpassarti in sicurezza è estremamente pericoloso.