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La pompa dell'acqua della tua auto è una parte importante del tuo veicolo. È la parte che pompa continuamente il refrigerante al motore del tuo veicolo in modo che non si surriscaldi. Una perdita o un cuscinetto difettoso può causare gravi danni al motore della tua auto. Pozzanghere di refrigerante sotto il veicolo o letture di alta temperatura possono essere segni che la pompa dell'acqua deve essere sostituita.

Passi

1. 

   Lascia riposare la tua auto durante la notte, parcheggiata in un garage con un pavimento di cemento pulito. Se non è possibile parcheggiarlo all'interno su una superficie di cemento pulita, posiziona un pezzo di cartone di colore chiaro sotto l'auto, direttamente sotto il motore. Tieni presente che le pompe dell'acqua hanno maggiori probabilità di perdere mentre il motore del veicolo è in funzione, quindi questo è un riferimento scarso per trovare una perdita.

2. 

   
   
   Esamina il cartone la mattina successiva. Se sembra essere bagnato dal refrigerante, hai una perdita da qualche parte, forse nella pompa dell'acqua, ma altre fonti di perdite di refrigerante potrebbero essere i tubi del radiatore, i tubi del riscaldatore, i tappi di congelamento, le guarnizioni o il radiatore stesso. Per restringere la ricerca, prova a posizionare il cartone direttamente sotto la pompa dell'acqua stessa. Se noti del liquido verde sul cartone, è un antigelo. Ciò significa che hai una perdita di refrigerante da qualche parte.

3. 

   
   
   Controllare la puleggia della pompa dell'acqua. Trova la parte rotonda nella parte anteriore della pompa dell'acqua intorno alla cintura. Prova a far oscillare la puleggia avanti e indietro. Se sembra allentato, potrebbe essere il momento di sostituirlo, perché il cuscinetto sta andando male.

4. 

   
   
   Ascolta la tua macchina. Avvia il motore della tua auto con il cofano alzato. Se senti un rumore stridente acuto, potrebbe indicare che il cuscinetto della pompa dell'acqua sta andando male. Puoi spesso sentirlo chiaramente se è andato a male. Hai anche cuscinetti simili nel compressore CA, nella pompa del servosterzo e nell'alternatore, quindi devi essere in grado di concentrarti sulla fonte esatta del suono, spesso difficile su un motore in funzione.

5. 

   Cerca perdite intorno alla pompa dell'acqua. Se vedi gocce d'acqua o un piccolo ruscello, hai una perdita. Molte pompe dell'acqua hanno un foro di scarico davanti alla guarnizione che permetterà all'acqua di fuoriuscire se la guarnizione è difettosa.

6. 

   Nota se la spia della temperatura si accende. Se la tua auto non circola abbastanza refrigerante a causa di una pompa dell'acqua che perde o non funziona correttamente, la temperatura del motore aumenterà, facendo scattare la spia.

7. 

   Osserva se la luce del liquido di raffreddamento è bassa. Questo può essere un indicatore che il serbatoio del liquido di raffreddamento perde o che la pompa dell'acqua è difettosa. Un'altra alternativa è che c'è una perdita nel sistema di raffreddamento.

Domande e risposte della comunità

Ho un Lacrosse del 2007. Ho appena sostituito la pompa dell'acqua 2 anni fa; ora quando fa caldo e mi fermo nel traffico, l'auto va a caldo. Ma quando guido torna alla normalità. Questa è di nuovo la mia pompa dell'acqua o le cinture?

Potrebbe essere il fan. Quando guidi, il vento raffredda il motore; quando ti fermi, c'è meno flusso d'aria.

Un'auto emette un suono stridulo quando la pompa dell'acqua deve essere sostituita?

Un suono stridulo è spesso causato da una cintura serpentina usurata. Prima di tutto, guarda intorno alla cintura per le crepe nella gomma. Se non riesci a vedere alcuna crepa, prova a controllare se le scanalature sono usurate. Il tuo negozio di ricambi auto locale dovrebbe avere un piccolo utensile da inserire nella scanalatura e provare a muovere lo strumento, se si muove un po ', le scanalature sono usurate e la cinghia deve essere sostituita.

Una cattiva pompa dell'acqua impedirà l'avvio di un'auto?

Una cattiva pompa dell'acqua non ha nulla a che fare con l'avviamento del veicolo. Tuttavia, un malfunzionamento o una perdita della pompa dell'acqua causerà il surriscaldamento del motore.

Se la pompa dell'acqua inizia a perdere, devo sostituirla o solo la guarnizione?

È necessario sostituire la pompa dell'acqua insieme alla guarnizione. Sarebbe una buona idea sostituire anche i tubi del radiatore, il termostato e le cinghie.

La pompa dell'acqua funziona male se strilla e cinguetta come uno stormo di uccelli?

Potrebbe essere solo la cintura. Potrebbe anche essere la puleggia su cui scorre la cinghia (tendicinghia, alternatore, pompa dell'acqua). Controllare per vedere se la cintura è consumata o sfilacciata, quindi verificare che la cinghia abbia la tensione corretta. Se questo non risolve il problema, allora non è la tua cintura, il che significa che è un altro componente. Isolare e sostituire!

L'auto perderà il suo potere di sterzata se la pompa dell'acqua perde?

No, ma si surriscalderà e causerà danni significativi al motore.

Una macchina può partire se la pompa dell'acqua deve essere sostituita?

Sì, infatti la maggior parte delle auto partirà. Alcuni potrebbero richiedere che il livello di antigelo sia leggermente alto per iniziare.

Se non sostituisco la mia pompa dell'acqua posso comunque muovermi con l'auto?

Sì, ma solo per una distanza molto breve, come pochi metri. Osserva la temperatura della tua auto mentre corri.

In giornate molto calde o traffico eccessivo / inattivo, l'indicatore di temperatura sulla mia AudiA4T andrà oltre il punto medio anche con l'AC in funzione. Quale potrebbe essere il problema?

Se il tuo condizionatore è in funzione, stai deviando il refrigerante dal motore. Se hai la giusta quantità di refrigerante nel tuo sistema, non dovrebbe essere un problema. Ma se il tuo liquido di raffreddamento è basso, far funzionare l'AC contribuirà a surriscaldare il motore. Spegnere l'aria condizionata, impostare le ventole sulla posizione neutra e deviare il flusso d'aria verso le prese d'aria del pavimento e aprire le finestre per mitigare il surriscaldamento fino a quando non si arriva a destinazione o in un negozio di ricambi e può controllare (dopo che il motore si è raffreddato abbastanza da non scottarti quando apri il radiatore) il serbatoio per vedere se il tuo liquido di raffreddamento è basso. Controllare quotidianamente il livello e la presenza di pozzanghere per vedere se persiste.

Ho appena cambiato la pompa dell'acqua e il termostato su una Dodge Durango e si surriscalda ancora. Cos'altro potrebbe essere?

Potrebbe essere una guarnizione della testa se si surriscaldava durante la guida. Controlla il tuo olio; se è un colore diverso dall'oro, dal marrone o dal nero, potrebbe essere serio.

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  2006 Dodge Caravan 3.3 surriscaldamento sostituito termostato del radiatore tubo inferiore e pompa dell'acqua sei mesi fa si è congelato si è scongelato si surriscalda Risposta

Suggerimenti

• Cerca un piccolo buco, questo è il buco del pianto; colerà quando la pompa dell'acqua si guasta o è guasta.
• Una pozza d'acqua trovata sotto la tua auto in una giornata calda potrebbe non indicare una pompa dell'acqua o un problema del sistema di raffreddamento. Quando il tuo sistema di aria condizionata funziona nella tua auto, si forma della condensa. Questa condensa fuoriesce da sotto la tua auto ed è perfettamente normale.
• A volte potrebbero non esserci perdite e nessun rumore dei cuscinetti e tutto il resto è in ordine, cioè ventole, cinghie, tubi flessibili, termostato, radiatore, nucleo del riscaldatore, tappo, ecc. Tranne quando si surriscalda, potrebbe fuoriuscire vapore dal tappo , che è normale nella maggior parte dei casi perché il tappo è progettato per alleviare la pressione in eccesso come protezione contro gli errori per le altre parti.
• Alcune pompe dell'acqua hanno giranti in plastica che muovono il liquido di raffreddamento e parte del liquido di raffreddamento è corrosivo una volta che gli additivi si consumano (dovresti cambiare il liquido di raffreddamento ogni tre o sette anni per evitare danni al motore quando questi additivi si consumano). La girante della pompa dell'acqua può usurarsi, quindi non sposta più il liquido di raffreddamento, quindi l'auto si surriscalda. Per provare questo. Fare un avviamento a freddo con il tappo del radiatore spento; dovresti vedere il fluido muoversi intorno al radiatore. In caso contrario, è probabile che le lame della pompa dell'acqua interna siano sparite o che ne sia rimasta solo una piccola quantità. Se, tuttavia, hai un termostato nella tua auto, questo test è inutile, poiché il liquido di raffreddamento non circolerà fino a quando il termostato non si apre alla temperatura di esercizio, e certamente non vorrai aprire il tappo del radiatore a quella temperatura.

Avvertenze

• Se il liquido di raffreddamento è basso e l'auto è o è appena stata in funzione, lasciala raffreddare prima di aggiungere acqua o liquido di raffreddamento. Se il motore è caldo, l'aggiunta di acqua fredda può rompere il blocco motore a causa della drastica differenza di temperatura, trasformando la tua piccola spesa in una spesa enorme.
• Non aggiungere il 100% di refrigerante al tuo veicolo, lo farà surriscaldare o surriscaldarsi. Segui le raccomandazioni del veicolo, generalmente una miscela 50/50, alcune richiedono fino a 70/30. Non usare mai acqua pura, poiché il punto di ebollizione dell'acqua è troppo basso per i motori moderni.