Come controllare il livello dell'olio in un'auto: 13 passaggi - Enciclopedia

Come controllare il livello dell'olio in un'auto - Enciclopedia

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Suggerimenti
Avvertenze

In alcuni veicoli il cofano rimarrà aperto a causa di una molla. In altri, sarà necessario montare l'asta di supporto, che di solito è piegata nella parte anteriore o su un lato del vano motore. Sollevare l'asta e inserirla nella sua apertura.

Individua l'astina di livello. Nella maggior parte dei veicoli, l'astina di livello ha una punta rossa, arancione o gialla, a forma di cerchio o rettangolo, che esce direttamente dal blocco motore. Di solito si trovano sul lato del passeggero o vicino alla parte anteriore del motore, inseriti in un tubo di guida a forma di matita.

Nella maggior parte dei veicoli, dovrebbe esserci un simbolo di una vecchia lampada (come quelle da cui escono i geni nelle storie) che conferma la funzione del bastone. Quando l'avrete trovato toglietelo per misurare l'olio.
La maggior parte delle automobili dotate di cambio automatico hanno due astine sotto il cofano, una per l'olio motore e una per il fluido di trasmissione. L'astina di livello del liquido di trasmissione si trova solitamente nella parte inferiore del vano motore, sul lato del conducente, e ha un tubo leggermente più grande. Il fluido della trasmissione di solito ha un colore rosa o rosso, quindi non confonderlo mai con l'olio motore, né mettere olio sulla trasmissione e viceversa. Questo può finire per costarti caro.

Rimuovere l'astina di livello. Alcune aste sono lunghe circa 30 centimetri e dovresti controllare la punta per ottenere la lettura del livello dell'olio. Estrarlo lentamente, mantenendo il tovagliolo di carta vicino all'apertura per evitare schizzi.

Non è necessario tirare forte o torcere l'asta, ma in alcuni casi un piccolo movimento può aiutare a liberarla dal suo tubo. Una volta che il coperchio si è tolto, dovrebbe staccarsi senza problemi. Non forzarlo.

Asciugare l'astina e rimetterla nel suo tubo. La prima volta che si tira l'astina di livello, non è possibile sapere molto sulla quantità di olio nel motore, poiché è probabile che sia impregnato di olio. Dopo averlo rimosso ed esaminato il colore del lubrificante, pulirlo e rimetterlo a posto. Estrarlo di nuovo per ottenere una lettura della quantità di olio nel motore.

Controlla la quantità di olio. Dovrebbero esserci due piccoli segni sulla punta dell'astina, uno corrispondente al livello massimo dell'olio e l'altro al livello minimo. Il segno di livello minimo è il più vicino alla punta. In un'auto con la giusta quantità di olio, il cui motore è freddo, il livello sull'astina dovrebbe essere la metà della distanza tra i due segni.

In generale, il segno minimo dovrebbe essere molto vicino alla punta dell'astina di livello. Se il livello dell'olio è inferiore a quel segno, sarà necessario rabboccarlo.
L'olio non deve mai superare il livello massimo, anche se è vicino a questo punto quando è caldo. In tal caso, dovrai scaricare una parte dell'olio dal motore della tua auto.

Parte 3 di 3: aggiunta di olio

Leggi il manuale del veicolo. Prima di aggiungere olio, devi sapere che tipo di lubrificante utilizza la tua auto. È importante verificarlo poiché esistono diversi tipi di olio. Non è consigliabile mescolare tipi diversi, quindi controlla attentamente il manuale del veicolo o il tuo meccanico prima di procedere.
- Puoi anche parlare con i dipendenti delle officine o delle stazioni di servizio per scoprire quale tipo di olio è adatto al tuo veicolo. Finché saprai come informare il produttore e il modello della tua auto, loro sapranno dirti l'olio corretto. Puoi guardare anche nel manuale del veicolo, nella sezione olio e manutenzione.
Individuare l'ugello del serbatoio dell'olio nella parte superiore del motore. Di solito è presente una scritta "Oil Fill" e un'indicazione del tipo di olio utilizzato dal motore. Se ad esempio è scritto 5W30, questo è il tipo di olio che dovresti usare. Rimuovere il tappo del serbatoio, pulire l'ugello con un tovagliolo di carta e inserire un imbuto nell'apertura.
- L'utilizzo di un imbuto durante l'aggiunta di olio evita che schizzi cadano sul motore. Questi schizzi possono bruciare con l'alta temperatura del motore e provocare un cattivo odore nel vano, oltre al rischio di altri problemi più gravi.
Aggiungere l'olio in piccole quantità. È importante consentire all'olio di defluire nella coppa. Il lubrificante riempirà l'imbuto e si scaricherà lentamente nel motore. Evita che l'imbuto trabocchi.
- Se versi un po 'sul motore, non allarmarti, non è pericoloso. Cerca di pulire il lubrificante versato il prima possibile usando un panno o un tovagliolo di carta.
Controllare di nuovo il livello dell'olio. Rimuovere l'astina di livello e controllare il livello dell'olio. Ripeti il processo fino a quando non viene misurata la quantità appropriata. Pulire l'astina di livello dopo ogni misurazione. Dopo aver terminato, controlla se l'asta è montata correttamente sul tuo tubo. Verificare infine che nel vano motore non siano presenti panni, fazzoletti di carta o bottiglie d'olio e chiudere il cofano.

Suggerimenti

Usa un tovagliolo di carta o di flanella per pulire l'astina di livello.
Controllare il livello dell'olio ogni volta che si riempie il carburante.
È estremamente importante controllare regolarmente il livello dell'olio per evitare danni al motore.