Contenuto

• stadi
• Parte 1 Controllare il livello dell'olio
• Parte 2 Scegliere l'olio giusto
• Parte 3 Aggiungi olio

In questo articolo: Controlla il livello dell'olioScegli l'olio giusto Aggiungi olio15 Riferimenti

Risparmierai qualche euro cambiando l'olio della tua auto. Anche se i veicoli differiscono da un modello all'altro, chiunque può aggiungere olio a un motore con attenzione ai dettagli e precauzioni per evitare di sporcarsi. Tenere presente, tuttavia, che l'aggiunta di olio e lo scarico sono due operazioni diverse.

stadi

Parte 1 Controllare il livello dell'olio

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   Controllare il livello dell'olio. Attendere cinque minuti dopo aver spento il motore per controllare il livello dell'olio. Se lo fai subito dopo aver disattivato l'accensione, la tua lettura sarà distorta poiché l'olio sarà ad un livello elevato. Parcheggia la tua auto anche su una superficie piana: non controllerai il livello dell'olio su una pendenza.
   • La maggior parte delle case automobilistiche consigliano di lasciare raffreddare il motore per 3-5 minuti prima di controllare il livello dell'olio. Consultare il manuale del proprietario in caso di dubbi.
   • Per maggiore sicurezza, controlla il livello dell'olio ogni mese e più spesso se viaggi per lunghe distanze.

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   Sollevare il cofano dell'auto. Dovrai azionare una piccola leva o premere un pulsante vicino alla sedia del conducente per sbloccare il cofano. Quindi sposta la mano sotto il cofano alla ricerca di un meccanismo, solitamente situato nel mezzo, che devi spingere verso l'interno per aprire completamente il cofano.

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   Trova l'astina di livello. Molto spesso è un piccolo tappo giallo con un cappio e contrassegnato "olio motore". Anche se questo non è il caso, l'indicatore non dovrebbe essere difficile da individuare poiché è un lungo pezzo di metallo che scende attraverso un tubo nella coppa. L'indicatore mostra il livello dell'olio e la quantità di fluido nel motore. È vicino alla parte anteriore del veicolo ed è un cappuccio dai colori vivaci con una fibbia su cui puoi tirare per estrarre l'asta senza toccare l'olio.

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   Tirare l'astina di livello e pulirla con un panno asciutto. L'olio motore schizza sull'astina di livello ogni volta che il motore è in funzione. Quindi devi pulirlo e rimetterlo nel tubo per avere una lettura accurata. Individua i segni al centro o alla base dello stelo: possono essere punti, trattini, quadrati tratteggiati o curve. Il segno più alto indica un livello "pieno" di olio e il tuo olio dovrebbe essere da qualche parte sotto.

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   Rimettere l'astina di livello in posizione. Quindi, rimuoverlo per controllare il livello dell'olio. Questo è quando dovresti notare il livello dell'olio. Questo deve essere il più vicino possibile al punteggio più alto. Tuttavia, purché il livello non sia al di sopra o al di sotto del segno più basso, non è necessario aggiungere altro olio.
   • Se il livello è basso e non si è sicuri se aggiungere olio, guidare la macchina e controllare il livello dopo due o tre settimane.

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   Ispezionare l'astina di livello. L'olio è nero, marrone o trasparente? L'asta di livello è pulita, macchiata o scura? All'inizio l'olio è limpido, tuttavia si scurisce quando il motore gira a causa dello sporco del ciclo di combustione e dell'aumento della temperatura del liquido. Il chilometraggio influisce anche sul suo colore. Se guidi 8.000 km al mese in una vecchia auto, il tuo veicolo consumerà un quarto dell'olio motore versato.
   • Se l'olio diventa lattiginoso o bianco, è possibile che ci sia una perdita e che tu debba andare immediatamente da un meccanico.
   • Se l'olio contiene particelle o residui di metallo, rivolgersi immediatamente a un meccanico.
   • Se l'olio sembra sporco o fangoso, è tempo di cambiarlo.
   • Non è necessario riempire l'olio ogni settimana o ogni mese. Altrimenti, è probabile che ci sia una perdita da qualche parte.

Parte 2 Scegliere l'olio giusto

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   Utilizzare l'olio indicato nel manuale del proprietario. Non vi è alcun motivo per utilizzare un olio diverso da quello raccomandato nel manuale del proprietario, a meno che questo olio non sia difficile da trovare. Comprendere le informazioni sulle lattine di olio motore ti aiuterà anche a scegliere il prodotto e migliorare le prestazioni del motore.

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   Sapere come interpretare la viscosità dell'olio motore. La viscosità rappresenta lo spessore di un fluido o la sua resistenza al flusso. Un olio ad alta viscosità ha meno probabilità di fluire a causa del suo spessore (lo yogurt è ad esempio più viscoso del latte). La viscosità di un olio è indicata come due numeri che formano una combinazione, come 10W-30 o 20W-50. Il primo numero, con la W, indica la temperatura fredda dell'olio. Indica il grado di viscosità del fluido in inverno. Il secondo numero indica la capacità dell'olio di rimanere denso quando è caldo.
   • Il primo numero dovrebbe essere 5 W o meno se vivi in ​​una regione fredda (vedi il manuale del proprietario), poiché un olio troppo denso impedisce l'avvio a causa di una viscosità a freddo troppo elevata.
   • Il manuale del proprietario di solito raccomanda un grado di viscosità per l'auto. Se vedi solo un numero, come nel caso delle auto più vecchie, l'olio è monogrado.

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   Scegli l'olio dal tuo motore. Per fare ciò, consultare il manuale del proprietario per le certificazioni necessarie per la scelta dell'olio. Il tuo veicolo sarà in buone condizioni di lavoro e coperto da garanzia. Ogni olio motore ha certificazioni diverse, dalle certificazioni a stella API alle linee guida ILSAC. Assicurati che l'olio che usi soddisfi i requisiti del produttore del tuo veicolo.
   • Alcune certificazioni cambiano man mano che il prodotto viene modernizzato. L'attuale designazione dell'API è ora SL anziché SJ e SI, utilizzate in precedenza. Ancora una volta, è necessario fare riferimento al manuale del proprietario.

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   Sapere quando usare l'olio sintetico. Usa questo olio per auto premium o per l'uso in condizioni estreme. Gli oli sintetici sono più efficienti, ma anche più costosi rispetto alle loro controparti naturali.
   • Gli oli semisintetici sono comunque perfettamente adatti. Non dovrai preoccuparti di acquistare un olio sintetico puro se sembra troppo costoso.

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   Non utilizzare olio multigrado su vecchie auto. Se la tua auto ha sempre funzionato bene con un olio monogrado (un solo grado di viscosità), non c'è motivo di cambiare ora. Sporcizia e sporcizia possono formarsi nel motore e causare problemi. Rispetta ciò che hai sempre usato e ciò che è raccomandato per l'auto. Passando a un olio più efficiente, potresti semplicemente avere più problemi.
   • Optare per un grado di olio più alto (40 o 30) in estate, quando è più caldo, piuttosto che per un olio multigrado come il 20W-40W.

Parte 3 Aggiungi olio

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   Aggiungi olio Aggiungi al tuo motore se l'indicatore indica un livello vicino all'indicazione più bassa. Per evitare di danneggiare l'auto, è necessario aggiungere immediatamente olio se l'indicazione è al di sopra o al di sotto del livello raccomandato. L'aggiunta di olio al motore, tuttavia, non sostituisce la necessità di regolari cambi d'olio.
   • Fare sempre riferimento al manuale del proprietario per vedere con quale frequenza drenare: può essere una volta ogni 5.000 km o una volta ogni 30.000 km. Molti esperti, tuttavia, raccomandano di lavare ogni 8.000 km.

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   Acquista l'olio raccomandato per il tuo veicolo. Consulta il manuale del proprietario o chiedi a un meccanico di trovare l'olio più adatto alla tua auto. Evita prodotti diversi da quelli consigliati a meno che tu non abbia un motivo molto valido. La tua auto rotolerà meglio solo se usi un olio adatto.

3. 
   

   
   Sollevare il cofano dell'auto. Sarà necessario azionare una leva o premere un pulsante vicino al sedile del conducente per aprire il cofano. Mettiti di fronte alla macchina e metti la mano sotto il cofano alla ricerca di una leva, di solito al centro. Spingerlo verso l'interno per aprire completamente il cofano e accedere al motore.

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   Cerca il tappo di riempimento. Questo è quasi sempre contrassegnato come "olio" con una piccola foto della latta dell'olio in alto. Se hai problemi a trovarlo, controlla il manuale del proprietario anche se la spina è spesso vicino alla parte anteriore della macchina vicino al motore e all'astina di livello. Svitarlo e metterlo da parte.

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   Controlla l'indicatore. Pertanto, determinerai la quantità di olio da aggiungere. Generalmente, la differenza tra il livello più alto e quello più basso è di circa 0,9 litri, il che consente di stimare la quantità di olio da aggiungere. Se il livello è ad esempio a metà dell'indicatore, è necessario aggiungere mezzo litro di olio. Detto questo, dovresti sempre versare olio in passaggi da un quarto di litro per evitare il trabocco del fluido che potrebbe causare gravi problemi meccanici.

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   Versare delicatamente l'olio, controllando regolarmente l'astina di livello. Versare l'olio per 2-3 secondi, attendere un minuto e guardare l'astina di livello. Puliscilo quando hai finito, versa più olio e ricontrolla. Il livello dell'olio deve essere vicino all'indicazione più alta sull'asta di livello. Cerca di avvicinarti evitando l'overflow.
   • Con un imbuto, sarà più facile versare l'olio senza rovesciare il motore.

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   Chiudere il tappo di riempimento. È raro che tu debba versare più di un litro di olio nel basamento. In tal caso, un grave problema riguarderà il motore e un controllo del livello dell'olio dovrà essere effettuato nella settimana successiva per identificare una possibile perdita. Se non si rilevano perdite, il motore è buono per la strada. Non dimenticare di scaricare se l'olio si sporca o se il motore raggiunge gli 8000 km.