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• Suggerimenti
• Avvertenze

• Prima di iniziare, assicurarsi che il freno di stazionamento sia applicato. Sebbene il rischio che l'auto inizi a correre da sola sia insignificante in questa procedura, è meglio prevenire che curare.
• Per le auto con cambio manuale, inserire la prima marcia ed applicare il freno di stazionamento.

Metodo 2 di 3: aggiungere altro liquido dei freni

1. 

   
   
   Utilizzare liquido freni appropriato.
   • Controllare il manuale del proprietario per istruzioni specifiche sul tipo di liquido dei freni. Per la stragrande maggioranza dei veicoli, andrà bene un fluido DOT 3 o DOT 4 a base di glicole standard.
   • Alcuni sistemi frenanti richiedono fluido DOT 5, che, essendo a base di silicone, ha una composizione chimica diversa da DOT 3 e DOT 4. Il buon senso sulla manutenzione dell'auto dice che DOT 5 non dovrebbe mai essere miscelato con DOT 3 e 4, o usato nei sistemi fatto per questi fluidi, in quanto può danneggiare i freni. Tuttavia, alcune prove aneddotiche vanno contro questa idea.

2. 

   Rimuovere il tappo del serbatoio e aggiungere il liquido dei freni.
   • Pulire il coperchio del serbatoio con un panno privo di lanugine per rimuovere sporco e detriti. Ciò garantisce che nulla cada nel serbatoio e impedisce al liquido dei freni di cadere su di te o su altre parti del motore.
   • Se ti bagni le mani con il liquido dei freni, lavale. Il liquido dei freni può anche rimuovere la vernice metallica, quindi è pericoloso lasciarlo a lungo sulla pelle.
   • Al termine, chiudere il coperchio e il cofano. Congratulazioni! Pronto!

3. 

   
   
   Rimuovere il tappo del serbatoio e aggiungere il liquido dei freni.
   • L'azione di aggiungere ulteriore liquido dei freni al serbatoio del veicolo è semplice. Basta versarlo attentamente attraverso il foro del serbatoio. Usa le linee di riempimento per orientarti. Se il serbatoio non presenta tali segni, riempirne 2/3 o 3/4.
   • Potresti prendere in considerazione l'utilizzo di un imbuto pulito per evitare la fuoriuscita di liquidi. Pulire l'imbuto con acqua e sapone dopo l'uso, poiché il liquido dei freni è altamente corrosivo.

Metodo 3 di 3: drenare e cambiare il liquido dei freni

1. 

   Sollevare l'auto e rimuovere le ruote.
   • Per iniziare, usa una scimmia, blocchi di legno o cemento. Rimuovere le ruote come se si stesse per cambiare la gomma.
   • Una superficie piana e supporti affidabili sono essenziali qui: quando il veicolo è sollevato, gli slittamenti sono rari, ma potenzialmente fatali.

2. 

   Riempire il serbatoio con il nuovo liquido dei freni.
   • Aprire il cofano e posizionare il serbatoio come al solito. Aggiungere altro liquido, anche se il liquido nel serbatoio ha cambiato colore.
   • Al termine, riposizionare il coperchio. Nei prossimi passaggi sarà necessario entrare e uscire dall'auto più volte, a volte aggiungendo più fluido al serbatoio. Ricordarsi di non rimuovere il coperchio del serbatoio con il freno applicato, poiché ciò potrebbe danneggiare i freni.

3. 

   Trova le emorragie.
   • Ad ogni freno, vedrai un piccolo spurgo, sul retro. Di solito sembra una vite, un beccuccio e talvolta una gomma protettiva.
   • Nei prossimi passaggi, utilizzerai i sagradori per far uscire il fluido vecchio e usurato dai tubi dei freni. Questo di solito viene fatto iniziando con la ruota posteriore opposta al serbatoio del liquido dei freni e procedendo nell'ordine inverso rispetto alla sua vicinanza al serbatoio. Tuttavia, su molti veicoli l'ordine è diverso, quindi controlla attentamente il manuale del proprietario.

4. 

   Spurgare la prima ruota.
   • Questo processo può essere un po 'complicato: vedi il link nel titolo per una guida più dettagliata.
   • Inizia collegando lo spurgo a un contenitore di plastica (come una bottiglia di soda) con un tubo. È meglio tenerlo sopra il freno per evitare che l'aria entri nel sistema frenante. Allenta un po 'la valvola: non abbastanza per far fuoriuscire il liquido dei freni, ma abbastanza perché sia ​​facile rilasciare il resto del processo.
   • Chiedere a qualcuno di premere il freno alcune volte, finché non nota pressione o resistenza sul pedale (il motore deve essere spento).Quando la persona percepisce la pressione, rilasciare lo spurgo fino a quando il fluido inizia a passare attraverso il tubo. L'altra persona dovrebbe notare che il pedale si sta spostando verso il pavimento.
   • Smetti di sanguinare prima che il pedale tocchi il pavimento: l'altra persona dovrebbe avvisarti quando il pedale ha superato i 2/3 della distanza dal pavimento. Lasciare che il pedale colpisca il pavimento può danneggiare i freni.

5. 

   Riempire con il liquido dei freni.
   • Non lasciare mai che il livello del fluido scenda così in basso da non vederlo più, poiché ciò può far entrare aria nel sistema. Controllare il serbatoio del liquido dei freni dopo ogni spurgo. Se necessario, aggiungere altro fluido.
   • Ripetere le suddette procedure, riempiendo sempre il serbatoio, fino a quando il fluido che passa attraverso lo spurgo è limpido e privo di bolle d'aria.

6. 

   Spurgare le altre ruote.
   • Dopo aver spurgato la prima ruota, seguendo le istruzioni precedenti, passa alle altre. Come affermato in precedenza, il normale ordine di sacralità è quello di iniziare con la ruota posteriore più lontana dal serbatoio del liquido dei freni e proseguire sulle altre ruote, nell'ordine opposto alla vicinanza ad essa, terminando in corrispondenza della ruota più vicina al serbatoio. Tuttavia, questo ordine può variare, quindi consultare il manuale.
   • Un'ultima precauzione è osservare il livello del serbatoio mentre il tuo assistente preme il freno e lo rilascia all'improvviso. Se si verifica una "eruzione cutanea", potrebbe esserci ancora aria nel sistema e sarà necessario continuare a sanguinare.
   • Quando l'ultima ruota è finita, e non c'è più aria nei tubi, riempire il serbatoio fino al limite indicato e chiudere.

7. 

   Riposizionare il tappo del serbatoio e pulire l'area per rimuovere eventuali residui di fluido.
   • Utilizzare un panno privo di lanugine per rimuovere il liquido dei freni che è gocciolato o gocciolato intorno al serbatoio, facendo attenzione a non lasciare che lo sporco penetri nel serbatoio.
   • Controllare attentamente per assicurarsi che il coperchio sia ben serrato e che la gomma di tenuta sia in posizione prima di chiudere il cofano e utilizzare l'auto. Sostituisci le ruote e abbassa l'auto.
   • Congratulazioni! Hai appena cambiato il liquido dei freni e spurgato i freni, il che non è facile per i principianti.

8. 

   Ricordarsi di pulire l'eventuale liquido fuoriuscito.
   • Se versi il liquido dei freni sul pavimento, non dimenticare di pulirlo. Non è solo corrosivo e dannoso, ma anche pericoloso perché scivoloso.
   • Piccole fuoriuscite possono essere rimosse con un panno o una scopa bagnati. Per fuoriuscite più grandi, assorbire il fluido con materiali inerti e non infiammabili, come sabbia, terra, diatomite, ecc. E utilizzare una pala per posizionarlo in un contenitore.
   • Non lasciare che il liquido dei freni raggiunga la fogna, né utilizzare il terreno con liquido per altri scopi, come il giardinaggio. È tossico e presenta un rischio ambientale se rilasciato nell'ambiente senza essere stato adeguatamente elaborato e trattato.

Suggerimenti

• Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite di liquido con un panno spesso, poiché può essere un agente corrosivo, danneggiare la vernice e gli indumenti.
• Utilizzare sempre bottiglie nuove e chiuse di liquido dei freni per assicurarsi che l'aria esterna o il vapore acqueo non siano entrati nel contenitore e abbiano compromesso il fluido, che è altamente sensibile alle miscele.

Avvertenze

• Acqua e detriti possono causare seri problemi all'impianto frenante se introdotti con il liquido freni. Perciò stai attento.
• Non utilizzare DOT5, un fluido ad alte prestazioni, a meno che non venga indicato in tal senso, poiché non è compatibile con altri liquidi per freni e può causare danni all'impianto frenante se miscelato.